We tellen af, nog 6 dagen en dan zien we Kolibri weer. In de afgelopen weken en dagen zijn we behoorlijk druk geweest met de voorbereidingen naast ons gewone werk. De to-do lijstjes werden langer, korter en weer langer. Maar nu een paar dagen voor het vertrek naar Samos lijkt het allemaal toch nog goed te komen. Maar, wat een geregel om zo’n eerste grote reis te maken met Kolibri. Bij ons vorige schip hadden we de luxe dat we haar al goed kenden en dat eigenlijk alles aan boord was, en dat we wisten wat er nog ontbrak. Voor Kolibri geldt dat niet, er zijn zeker zaken aan boord, maar we twijfelen regelmatig (Waren de dekbedden nou 1 persoons of 2 persoons? Hoeveel lifelines waren er nu aan boord? Is er wel of geen schaal voor salades? Ga zo maar door….. ).
We hebben een nieuwe plotter, AIS ontvangen en multiplexer gekocht, die door de werf op Samos worden ingebouwd, net als de nieuwe lagers voor de Autoprop schroef. Deze, en veel andere onderdelen, hebben we al snel na onze thuiskomst van de aankooptrip via DHL naar Samos laten sturen. Volgens opgave van DHL zou dit 5 tot 10 werkdagen duren, ruim genoeg tijd om de spullen door de werf te laten inbouwen. En, omdat Murphy ook bij DHL werkt, is deze doos ruim 11 dagen zoek geweest om uiteindelijk na ruim 4 weken aan te komen bij de werf op Samos. De 2 extra dozen met huisraad, zeilkleding en andere zaken waren 3 weken later verstuurd, en kwamen uiteindelijk maar een paar dagen later aan op Samos dan de eerste doos.
De lijst met klussen die de werf voor ons uitvoert is behoorlijk lang en sommige klussen vragen best wat aandacht en hebben veel impact op ons vaargenot. Lastig om dat van zo’n grote afstand te volgen en aan te sturen, en het vraagt veel engelen geduld en vertrouwen op een goede uitkomst. De werfbaas neemt niet vaak contact op, maar als we hem spreken krijgen we wel de indruk dat de zaken goed en grondig worden aangepakt. De klussen die worden uitgevoerd zijn:
- Vervangen afdichting roerkoning
- Vervangen afdichting doorvoer boegschroef
- Repareren elektrische voeding boegschroef
- Vervangen lagers in klapschroef Autoprop
- Monteren nieuwe anodes
- Repareren polyester en afstellen van elektrische gangway/passarel.
- Grote beurt van hoofdmotor en generator
- Inbouwen nieuwe navigatie apparatuur en aansluiten op bestaande netwerk
- Installeren van 2 zonnepanelen en omvormer
- Kaalhalen gietijzeren kiel en opnieuw coaten met epoxy coating
- Aanbrengen 2e laag anti-fouling.
- Installeren nieuwe accu’s
- etc. etc…..
Verder hebben we de schipper en crew voor het tweede deel van de reis gevonden. Een mooi gemengde groep van ervaren zeilers. Een zorg minder.
Dit weekeinde hebben we in Zeeland een 20-tal papieren kaarten als back-up aangeschaft en een Iridium GO! gehuurd in Utrecht. De Iridium GO! gaat ons helpen met het ophalen van actuele weer – wind informatie en het versturen en ontvangen van berichtjes tijdens de tocht.
Vandaag hebben we onze tassen ingepakt, ongelofelijk wat er allemaal mee gaat. Het past na veel passen en meten net in onze tassen en binnen de regels van de luchtvaartmaatschappij. Komende vrijdag gaan we met de trein naar Düsseldorf en vliegen dan op zaterdagochtend naar Samos. En, als alles volgens plan gaat, wordt Kolibri die dag ook weer te water gelaten.